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Motor Revue 1964   

Falls Sie an einem oder mehreren Ausgaben interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen die Preise. Hinweis: Die Magazin-Cover enthalten Werbebilder und geben nicht den Inhalt des Heftes wider.

Heft 49 Frühjahrsausgabe 1964

Inhalt u.a.:

Preise der deutschen Personenwagen 1964
Was sie kosten (Ausländische Autos in Deutschland)
Terminkalender 1964
Genfer Salon 1964
Paul Frere: Black Bess und Hispano
Reinhard Seiffert: Der Kampf mit dem Radstand (mit Zeichnungen von Siegfried Werner)
Opels Comeback in der großen Klasse: Kapitän, Admiral, Diplomat
Dipl.-lng. Dieter Korp: Porsche 901 (mit Zeichnungen von Siegfried Werner)
Paul Frere: Gran Turismo - Die Aussichten vor der Rennsaison 1964
Richard von Frankenberg: Kein Auto, sondern eine Legende: Maybach
Rudolf von Braunburg: Die vielen Knöpfe
Herbert Greb: Test Piper Cherokee
Juliut Weltmann: Rallye Monte Carlo 1964
Richard von Frankenberg: GP-Fahrer der Vorkriegszeit: Hans Stuck
Ulrich Sempert: Korsika
Hans Straubing: Die drei Istrien
Rennergebnisse 1964
Nützliches Zubehör

Heft 50 Sommerausgabe 1964

Inhalt u.a.:

Rennergebnisse 1964
Preise der deutschen Personenwagen 1964
Auto-Produktion in Deutschland
Bücher
Paul Frere: Test Ferrari 330 GT
H. U. Wieselmann: Der größte Grand Prix
Paul Frere: Der Mercedes 4,5 Liter Grand Prix
Etienne Cornil: Fahrbericht Iso Rivolta
Dipl.-lng. Dieter Korp: Vom Docht zur Düse — Stationen der Vergaserentwicklung (mit Zeichnungen von Siegfried Werner)
Gert W. Heumann: Bölkow - Dynamik eines jungen Unternehmens
Unsterbliches Vollblut: Der Miller Reihen-Achtzylinder
Targa Florio 1964
Grand Prix von Monaco 1964
1000 km Nürburgring 1964
Richard von Frankenberg: Grand Prix-Fahrer unserer Zeit: Georg Meier
Ford baute einen Rennmotor
Rudolf Braunburg: Mit dem Wetter auf du
Ulrich Sempert: Kanton Glorus
H. U. Wieselmann: KIassiker der Gegenwart

Heft 51 Herbstausgabe 1964

Inhalt u.a.:

Rennergebnisse 1964
Preise der deutschen Personenwagen 1964
Was sie kosten (Ausländische Autos in Deutschland)
Reinhard Seiffert (Fotos J. Weitmann): Die Entstehung des Porsche 901
Richard von Frankenberg: Röhr — die Geschichte eines fast vergessenen großen Namens
Dipl.-Ing. Dieter Korp: Glas 1300 GT (mit Zeichnungen von S. Werner)
Reinhard Seiffert: Ford 20 M
Griffith Börgeson: Lamborghini und sein 350 GT Motor
Walter Hönscheidt: Die BRM-Story
Dipl.-lng. Gert Hack: Borgwards erstaunlicher Rennmotor
Dr. Paul Simsa: Der Traum des Granden — Nacional Pescara
H. U. Wieselmann: Le Mans 1964
Stirling Moss: Rennen fahren mit Mercedes-Benz
Werner Schmatta: Das erste deutsche Senkrecht-VTOL-Flugzeug
Hansgeorg Strepp: Große deutsche Motorjachten
Richard von Frankenberg: Grand Prix-Fahrer unserer Zeit: Ernst Henne
Ulrich Sempert: Die Auvergne
Dr. Paul Simsa: Mini-Bugatti
Richard Köbberling: Der Omnibusbau geht eigene Wege
Die verpaßte Chance

Heft 52 Winterausgabe 1964

Inhalt u.a.:

Rennergebnisse 1964
Bücher
Preise der deutschen Personenwagen 1964
Briefe
Felice Zecchini: Autosalon Paris und Turin 1964
Griffith Borgeson: Duesenberg-Rennwagen
Reinhard Seiffert: Repräsentation mit Kehrseiten
Dipl.-Ing. Dieter Korp: Rover 2000
Günther Mölter: Grand Prix 1964
Paul Frere: Rennwagen-Technik?
H. U. Wieselmann: Abarths Bombe
Rudolf Braunburg: Die Hohen und die Niedrigen
Richard von Frankenberg: Der erstaunliche Aufstieg des Amadeo Gordini
Hans Straubing: Die Dordogne hinunter
Ulrich Sempert: Göttingen