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Motor Revue 1954

Falls Sie an einem oder mehreren Ausgaben interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen die Preise. Hinweis: Die Magazin-Cover enthalten Werbebilder und geben nicht den Inhalt des Heftes wider.

Heft 9 Frühjahrsausgabe 1954

Inhalt u.a.:

Westdeutsche Kraftfahrzeugproduktion im Jahre 1953
O. E. Windecker: Export-Bilanz
H.U. Wieselmann: Genf - Frühlingssalon der neuen Modelle
Dipl.-Ing. W.Buck: Die deutsche Kunststoffkarosserie - eine Fiktion?
H. U. Wieselmann: Die MOTOR REVUE fährt Studebaker-Commander
Ernst Hornickel: Nürburgring - Magischer Zirkel des Rennsports der Alten Welt
Heinrich Augsburger: Fruchtbare Aktivität bei Mercedes
Dr. H. Woltereck: Märtyrer im Panzerrock: Vom schweren Dasein der Ventile
Griffith Borgeson: Feuervogel XP 21: Der Turbinenwagen von General Motors
Dr. Vincente Alvarez: Die 1000 km von Buenos Aires
Dipl.-Ing. S. Lubinski: Powerslide
Richard von Frankenberg: Und hier die Antwort des Praktikers
Walter Gotschke: Das Ende einer Epoche (Vierfarbiges Kunstblatt)

Corrado Millanta: Felice Bonetto
Seit 15 Jahren: Wieder ein Mercedes-Benz-Rennwagen

Günther Molter: Schneller als der Schall
Dipl.-Ing. W. Buck -Tempo oder Drehmoment
Richard von Frankenberg Wer fährt für wen?
Ulrich Sempert: Die Eifel
Werner Oswald: Neue Modelle

Heft 10 Sommerausgabe 1954

Inhalt u.a.:

Preise der deutschen Personenwagen
Georg J. Hübner Jr.: Entwicklungsgeschichte der Gasturbine
H.U. Wieselmann: Turin - Modesalon von Italien Blech-Haut Couture
Walter Gotschke: Die Farbe am Auto
Dr. Hans Woltereck: Im Reich der Tausendstel
Walter Ostwald: Die Entwicklung der motorischen Verbrennung
H.U. Wieselmann: Die MOTOR REVUE fährt: Lancia Aurelia Gran Turismo
Ernst Hornickel : Das einfache Leben
H.U. Wieselmann: Fotografisches LeMans-Tagebuch
Fritz Fenzl: So macht man Rennaufnahmen!
Walter Gotschke: Mille Miglia
Richard von Frankenberg: Achille Varzi
Dipl. -Ing. Werner Buck: Besteuertes Atmen (Zeichnungen S. Werner)
Manfred Jäger: Fliegende Dreiecke
Preise ausländischer Personenwagen
Günther Molter: Rekorde
Zubehör-Revue
Dipl.-Ing. Werner Buck: Renaissance in Bremen
Ulrich Sempert: Die 12 großen Crescenzen von Rhein

Heft 11 Herbstausgabe 1954

Inhalt u.a.:

Preise der deutschen Personenwagen
Dipl.-Ing. F. Nallinger: Die Entstehung des Mercedes-Benz-Rennmagens
Hans Eckstein: Unser Wiederaufbau
Griffith Borgeson: Motorama Interieurs
Richard von Frankenberg: Das goldene Tor
Ernst Hornickel: Superlative
Dr. Hans Woltereck: Der fünfstimmige Akkord
Hans-Werner Boensch: Diese unglaublichen NSU-Rennmaschinen
H.U. Wieselmann: Test Alfa Romeo 1900 Super Sprint
William Saroyan: Lokomotive 38, der Ojibway
Dr. Hans Woltereck: Zwischen Riva und Sirmione
Hans-Günther Wolff: Museum auf Rädern
Ulrich Sempert: Das Stilfser Joch
Waltcr Gotschke: Rennzeichnung
Paul Frere: Die Grand-Prix 1954
Richard von Frankenberg: Bernd Rosemeyer .
Dipl.-Ing. Helmut Kümmel: Radio im Auto
Manfred Jaeger: Drehflügel-Flugzeuge
Dipl.-Ing. Werner Buck: Ssorgenkind am Nutzfahrzeug: Die Bremser
Ulrich Sempert: Die Mosel
Chaval, Amigo, Siegl: Verkehrsunfälle

Heft 12 Winterausgabe 1954

Inhalt u.a.:

H. Brick; Vom Sinn und Unsinn des Rennsports
Dr. Paul Simsa: Rollerrnobile
H. U . Wieselmann: Pariser SaIon 1954
London - Earls Court
Helmut Werner Boensch: Ein glücklicher Wurf: der V8-BMW (mit Zeichnungen von S. Werner)
Hans Eberhard Friedrich Mit fremden Wagen fahren
Dr. Hans Woltereck: Das Silber des Lehms
H. U . Wieselmann: Vom Dreamcar zum Besteller
Dipl.-Ing. Werner Buck: Historik des Rades
Werner Oswald: Wagen für die Welt
Richard von Frankenberg
Corrado Millanta: Der erste Grand-Prix-Wagen von Lancia

Corrado Millanta: Der Palio von Siena
Manfred Jäger: VTO: Der neue Flugzeugtyp
Dipl.-Ing. Werner Buck: Probleme im Schatten der PS
Dipl.-Ing. Werner Buck: Lenkungsprobleme beim schweren Nutzfahrzeug
Ulrich Sempert: Die Alpen
Walter Dierks: Glanzpunkte der Riviera
Prof. Dr.-Ing. O. Bode: Wer ist der Erfinder der Scheibenbremse
Zubehör-Revue
Amigo: Der Zusammenstoß