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Der Jahrgang 1968:

* Graham Hill wird zum zweiten Mal nach 1962, diesmal auf Lotus 49-Ford-Cosworth, Formel1-Weltmeister.

* Am 7. April verunglückte der zweimalige Formel1-Weltmeister Jim Clark in einem Formel2-Rennen auf dem Hockenheimring tödlich.

* Dieter Quester wird auf einem BMW 2002 Tourenwagen-Europameister.

* Alle Titel der Berg-Europameisrschaft gehen nach Deutschland. So gewinnt Holger Zarges auf Porsche 911T die GT-Klasse, Sepp Greger auf Porsche 906 Carrera 6 die Sportwagen-Klasse, Gerhard Mitter auf Porsche 910 Bergspyder die Rennwagen-Klasse und Ernst Furtmayr auf BMW 2000ti die Tourenwagen-Klasse.

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!

 

1/1968:

Inhalt u.a.:

Mittelklasse-Vergleichstest, 2. Teil: Audi L, Fiat 125, Ford 15 M TS, Opel Olympia 1700, R 16, VW 1600 L

Alfa-Romeo Renn GTA

Renault 4 mit Vierradantrieb

Autotest: Fiat Dino Coupe

2/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: VW 1600 Automatic

Die neue Mercedes-Benz Generation (W114/W115)

Neue Modelle: Alfa Romeo 1750 und BMW 2002

Die Autos des Jahres • Mini-Story

Drehstrom für alle

3/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: NSU Ro 80

Fahrbericht: Opel Rallye Kadett 1.9

Autosalon in Brüssel

Blutalkohol und Hirnalkohol

Warum entsteht Aquaplaning?

4/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 2002 und Simca 1200 S Coupé

Fahrbericht: Die neuen Mercedes-Benz-Modelle

Fiat 850 Special

Bremsverstärker als Unfallursache

Rallye Monte Carlo

5/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Commodore GS und BMC 1300

Dauertest 40 000 km: Fiat 124

Vor der Premiere: Lamborghini 2+2

Obenliegende Nockenwellen im Vormarsch

Porsches großer Triumph in Daytona

6/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Renault 16 TS und Simca 1100 CLS

Fahrbericht: Mercedes-Benz 300SEL 6.3

Porsche 911 T in Sportausführung

Englischer Commodore

Technische Daten und Preise der Importwagen

7/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche 911 T und  Daf 55

Fahrbericht: Alfa Romeo 1750

Rennöl im Alltagsauto

Genfer Salon 1968

Rallye Solitude - Charbonnières

8/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Iso Rivolta IR 350 und BMW 1600 GT

Mercedes-Benz 200/220/200 D/220 D (W115)

Starker Bruder für den Renault 16

Aus dem Computer: Ro 80 mit fünf Gängen

12 Stunden von Sebring: Porsche schlägt alle

9/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford 17 M, Renault 16 TS, Fiat 500 F

Aus dem Alfa-Baukasten: Junior Spider

Wie weit sind die Japaner?

Automobilsalon New York

Warum starb Jim Clark?

10/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Audi 60, VW-Cabriolet

Fahrbericht: Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Vergleich Mercedes 250 S, Opel Admiral 2,8

Interview mit Ford-Präsident Knudsen

Bremsflüssigkeit: öfter mal wechseln

11/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche 911 T und Austin Mini 1000 Mk II

Fahrbericht: Mercedes-Benz 230/250 (W114)

Japanischer Neuling: Datsun 1800

Erst im Dezember: Rover 3500 V 8

Rallye Targa Florio

12/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford 20 M RS und Fiat 850 Special

Fahrbericht: Volkswagen 411

Porsche: Das Geheimnis der Erfolge

BMW-Prototypen in der Erprobung

Vergleich BMW 2000 - Opel Rekord 1,9

13/1968:

Inhalt u.a.:

Vergleichstest: BMW 2000 Tilux, Ford 20 M RS, Mercedes-Benz 230, NSU Ro 80, Opel Commodore GS

Dauertest 50 000 km: Renault 16

Fahrbericht: Siata 850 Spring

1000 km von Spa

14/1968:

Inhalt u.a.:

Vergleichstest (Teil 2): BMW 2000 Tilux, Ford 20 M RS, Mercedes-Benz 230, NSU Ro 80, Opel Commodore GS

Autotest: Ford 15 M RS

Vergleich Fiat 850, Fiat 124

Gefahr im Regen: Aquaplaning

15/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Honda N 360

Test VW 1600 EL: Lohnt die Einspritzung

Vergleich Fiat 850, Fiat 124 (2. Teil)

Elektroauto mit Hilfsmotor

Was ist Ihr Auto heute wert? (Gebrauchtwagenpreise)

16/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Triumph TR 5 Pl und Fiat Dino Spider

Vergleich Ford 15 M, Simca 1501, VW 1500

Modell-Erneuerung bei BMW

Stoßdämpfer von Bilstein und Koni

Ford Experimental Techna-Bird

17/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 (W109)

Fahrbericht: Fiat 850 Sport Coupé

VW 411 - der große Volkswagen

Kleiner Alfa Romeo

Vor billigen Reifen wird gewarnt

18/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 280 SE  (W108)

Vergleich Ford 15 M, Simca 1501, VW 1500 (2. Teil)

Die neuen Ford-Modelle

Porsche-Modelle 1969

Licht um die Ecke

19/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 1800 + Alfa Romeo Spider 1750/1300 Junior

Vergleich BMW 1600, Renault 16, VW 1600 L

Spaß mit VW-Teilen: Dune Buggies

Volvo 164 mit Sechszylinder-Motor

Reifen-Information von Daimler-Benz

20/1968:

Inhalt u.a.:

Kleinwagen-Vergleichstest: Honda N 360, Austin/Morris 850, Fiat 850, Citroen Dyane 6, Renault 4

Renault 6, Peugeot 504, BMW 2002 TI

Elektronisches Jarret-Mobil

Telefongespräch mit: Auto-Becker

21/1968:

Inhalt u.a.:

Kleinwagen-Vergleichstest 2. Teil: Honda N 360, Austin/Morris 850, Fiat 850, Citroen Dyane 6, Renault 4

Vergleich BMW 1600, Renault 16, VW 1600 L (2. Teil)

Jaguar XJ 6 + Opel GT

Neuer BMW-Sechszylinder

22/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: VW 411 und Fiat 850 Sport Spider

Neuer Dunlop SP Sport

Blick hinter verschlossene Türen: Auto-Modelle 69

Pariser Salon 1968

Interboot in Friedrichshafen

23/1968:

Inhalt u.a.:

Test: Ford Escort 1100/1300/1300 GT + Citroen Ami 6 Break

Lancia Fulvia 1,6, Fiat 124 S und 125 S, NSU K 70

Die neue Porsche-Benzineinspritzung

Agile Autonation Italien

London Motor Show

24/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche 911 E/911 S und BMW 2002 Alpina

Dauertest 50 000 km: Opel Commodore GS

Mercedes-Benz 250 Coupé u. 250 E Coupé

Die Autos des Francis Mortarini

Wohnwagen: Tabbert Comtesse 310

25/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Rekord Sprint

Fahrbericht: Audi 100

Mittelmotor-Sportwagen von Autobianchi

Abblendscheinwerfer mit Photozelle

Sportliche Limousinen im Kommen

26/1968:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 2500 und Simca 1501 Special

Federung und Dämpfung — Stiefkinder des Fortschritts

Probleme mit Spikes

Computer prüft Autos

BMW-Renntourenwagen