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Der Jahrgang 1967:

* Denis Hulme wird auf Brabham-Repco Formel1-Weltmeister.

* Karl von Wendt wird auf einem Porsche 911 Tourenwagen-Europameister. In der kleinen Klasse gewinnt Willi Kauhsen auf einem Abarth 1000 TC.

* Anton Fischhaber auf Porsche 911S in der GT-Klasse und Gerhard Mitter auf Porsche 910 Bergspyder in der Rennwagen-Klasse werden Berg-Europameister.

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!

 

1/1967:

Inhalt u.a.:

Mittelklasse-Vergleichstest, 2. Teil: Audi, BMW 1600. Fiat 1500, Opel Rekord, Renault 16, Simca 1501

Autotest: Sunbeam Hunter

Fahrbericht: Morris Cooper S der Firma Altenhofen

BMW Formel 2-Motor mit Einspritzung

2/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 2000 CS und 2000 C

50 000 km Dauertest VW 1300

Die Auto-Modelle 1966/1967

Camping im Schnee

Neue Gesichter bei Ferrari

3/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: VW 1600L und Opel Rallye Kadett

Fahrbericht: Chevrolet Camaro SS

Neue Autos aus Italien

Nockenwellenantrieb durch Zahnriemen

Hamburger Bootsausstellung

4/1967:

Inhalt u.a.:

Wintervergleichstest: BMW 2000, Citroen DS 21, Mercedes-Benz 250 S. Opel Admiral, Porsche 911

Details vom Fiat Dino

Abgas-Entgiftung durch Wasser-Einspritzung

Die Elektrophorese-Anlage von BMW

5/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Rekord 1900 L und Jaguar 420

Fahrbericht: Fiat Dino Spider und NSU Wankel Rennspider

Frische Luft für den Luftwiderstand?

Die steilste Kehre der Welt

24-Stunden-Rennen in Daytona

6/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Audi Super 90

Fahrbericht: Opel Commodore und NSU TTS

Auszeichnung für das Bremssystem des Volvo 144

Neue Lancia Fulvia-Modelle

Was sie kosten (Ausländische Autos in Deutschland)

7/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Iso Grifo 365 GL

Vergleichstest: Fiat 850, NSU 1000, Renault 4, VW 1200

Der Weg der Chrysler-Turbinenwagen

Günstige Stromform für den NSU Rotary

Neuer Repco-Brabham-Formel 1 für 1967

8/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: NSU TTS und Lancia Fulvia Coupé

Fahrbericht: Opel Rekord von Jetten frisiert

50 000 km Dauertest Audi 72 PS

Höhere Fahrsicherheit durch Laser-Strahlen

East African Safari 1967

9/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Commodore

Schnelle Volkswagen von Oettinger

Fahrbericht: Fiat 125

Prince R 380-2 aus Japan

Was tut die Luft im Kurbelgehäuse?

10/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche Targa 911 S und Peugeot 204 Coupé

50 000 km Dauertest Ford 20 M TS

Fahrbericht: Steyr Puch 650 TR 2 Europa

Bosch verbessert Zündkerzen

Ferrari-Triumph bei den 1000 km von Monza

11/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Renault 8 Gordini 1300 und Lancia Flavia 1967

Vergleichstest untere Mittelklasse: Ford 12 M, Glas 1304 GL, NSU Typ 110 C, Opel Kadett L, VW 1500

Kommt das rostfreie Auto?

24 Stunden-Rennen für Motorboote

12/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Volvo 144 S und Triumph GT 6

Der abgespeckte Elektromotor

Die obenliegende Nockenwelle des Pontiac

Targa Florio

Porsche gewinnt die 1000 km auf dem Nürburgring

13/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Alfa Romeo GT Veloce

VW 1500 mit mehr Mumm

Fahrbericht: Austin Mini Moke

Jim Clark gewinnt den Großen Preis von Holland

Rennwagen mit starrer Achse

14/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Honda S 800

Sportwagen-Vergleichstest: Alfa Romeo, Duetto, Fiat 124 Spider, Triumph TR 4 A

Noch geheim: US-Modelle 1968

NSU-TT mit 65 PS

15/1967:

Inhalt u.a.:

Doppeltest: Audi 80 - Opel Rekord 1700 L

Formel 1-Rennmotor von Ford

Automatische Getriebe für Porsche und VW

Das Geschäft mit den Aufpreisen: Der Käufer zahlt drauf

Bremsbeläge für Scheibenbremsen

16/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest:: Fiat 125 und Porsche 911 mit Sportomatic

Gordinis Dreiliter-Rennmotor

Der neue Wankel-Wagen: NSU Ro 80

Neue Porsche-Modelle

Unexakte Zündzeitpunkte

17/1967:

Inhalt u.a.:

Doppeltest: Fiat 124 - VW 1600 L

Vor der Premiere: Simca 1100

Fahrbericht: Die neuen Ford-Modelle 17, 20 M und 2300 S

Der neue VW 1968

VW mit Kraftstoffeinspritzung und Abgas-Entgiftung

18/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Austin Mini Automatic und Osi-Ford 20 M TS

Doppeltest: Ford 15 M - VW 1600 L

Fahrbericht: NSU Ro 80

Neue Modelle zur IAA

Ford baut einen Renn-Spider

19/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Fiat 124 Sportcoupé

Die neuen Opel-Modelle

Fahrbericht: VW 1500 mit Automatik und neuer Hinterachse

Großer IAA-Bericht: Autos um jeden Preis

Chevrolet Corvette 68

20/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 250 SL (W113, Pagode)

Nach der IAA: Modell-Politik in Licht und Schatten

Test: Alfa Romeo Junior und Daf 44

Wasser im Benzin

Bemerkungen zum BMW-Apfelbeck-Motor

21/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford 20 M TS und Glas 1304 TS

50 000 km Dauertest Alfa Romeo Giulia Super

Fahrbericht: Premiere auf Sardinien: Simca 1100

Die neuen Modelle: NSU, VW, Porsche, BMW, Opel und Mercedes-Benz

22/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Glas 3000 V 8 und NSU TT

Die neuen BMC-Modelle

Kraftstoffzusätze gegen Vergaser-Verschmutzung

Änderungen am Renault R16

BMW 1600-2 mit 12 Volt-Anlage

23/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 1600ti

Drehzahlbegrenzer beim Porsche 911

Fahrbericht: 20 PS mehr im Volvo 144 S

Änderungen am Peugeot 404

CD-Vergaser im Kommen

24/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: VW 1500 Automatic und MGB GT Coupé

Abgas-Entgiftung in den USA

Fahrbericht: Citroen-Dyane

Die VW-Halbautomatik

Schwimmende Bremssättel dringen vor

25/1967:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Olympia 1700 und Porsche 911 S Mitter

Neue Verbindung: Citroen - Maserati

50000 km mit dem VW 1500 (Dauertest)

Scheibenwischer mit Intervallschaltung

"Super-Mercedes" in Vorbereitung

26/1967:

Inhalt u.a.:

Mittelklasse-Vergleichstest, 1. Teil: Audi L, Fiat 125, Ford 15 M TS 1.7, Opel Olympia 1700, Renault 16, VW 1600 L

Ford Automatik auch für Anhängerbetrieb

Kühlerventilator mit Elektromotor von Bosch

Tokyo Motor Show