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Der Jahrgang 1963:

* Jim Clark wird mit dem ersten Monocoque der Formel1 (Lotus-Climax 25) nach sieben Siegen in zehn Rennen überlegen Weltmeister.

* Mehrere europäische Automobilclubs (darunter der ADAC) schreiben einen Europa-Pokal für Tourenwagen aus. Der erste Gewinner ist Peter Nöcker auf einem Jaguar Mk II.

* Herbert Müller auf Porsche 356 Carrera Abarth in der GT-Klasse und Edgar Barth auf Porsche RS61 in der Sportwagen-Klasse werden Berg-Europameister.

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!

 

1/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Alfa Romeo 2600 Sprint

Paul Gottlieb Daimler

Fiat-Modelle 1963

Veteranen: Als Lancia auf Fiat siegte

Motorsport: Neu an der Grand Prix-Front: ATS und Clisby V6

2/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 1500

Automobilgeschichte: Helmuth Bolt

Fahrbericht: Ford 12 M TS + DKW F 12

Chevrolet Corvette Sting Ray, Buick Riviera, Pontiac Grand Prix

Motorsport: Graham Hill, der neue Weltmeister

3/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Fiat 2300 S Coupé

Peugeot 404 mit Saugrohr-Einspritzung

Automobilgeschichte: Lodovico Scarfiotti

Chrysler kontrolliert Simca

Motorsport: Rallye Monte Carlo

4/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: ASA 1000

Vergleichstest sportliche Mittelklasse: Alfa Romeo Giulia Tl, BMW 1500, Fiat 1500, Ford 17 M TS, Peugeot 404

Fahrbericht: Simca 1000 (39 PS)

Ford Cortina Sports Special, BMC Mini-Moke, Abarth 1600 GT

Rennwagenschau in London

5/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Alfa Romeo Giulia Tl

Mercedes-Benz 230 SL (W113) mit Zweikreisbremsanlage

Neu und doch ganz alt: der Heißluftmotor

Opel Rekord 1963

Motorsport: Colin Chapman

6/1963:

Inhalt u.a.:

Technische Daten und Preise der Importwagen

Zusatz-Luftfeder für Mercedes-Benz-Personenwagen

Fahrbericht: Fiat Europa

Bericht: Mercedes-Benz 230 SL + Abarth 2000 + Ford Cobra

Motorsport: Weltrekordversuch von Campbell

7/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford Zodiac

Automobil-Ausstellung Genfer Salon 1963

Fahrbericht: Iso Rivolta

Bericht: Lotus Elan + Gerhard Oettinger

Motorsport: 12 Stunden von Sebring: Ferrari unangefochten

8/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: DKW F 12

Lucas, England, liefert elektronische Ausrüstung

Fahrbericht: Humber Sceptre + NSU-Sportprinz

Bericht: BMC Mini Cooper S + Chevrolet Corvair GT

Motorsport: Was

9/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Rekord + Glas 1204 Coupé und Cabriolet

Brems-Antiblockier-Gerät von Dunlop

Fahrbericht: Simca 1300 + Albert-Renault R 8

Möglichkeiten und Grenzen des Wankel-Motors

Motorsport: Hans Kling Mercedes

10/1963:

Inhalt u.a.:

Kleinwagen-Vergleichstest: BMW LS Luxus, DKW Junior de luxe, NSU Prinz 4. NSU-Fiat Jagst 770

Technik: Neue Ford-Turbine mit hoher Aufladung

Fahrbericht: Rallye-DKW F 12, Hillman Imp, Studebaker Avanti

Bericht: Alfa Romeo Giulia Tl Super

11/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Citroen DS 19 + Volvo 122S

Verkehr: Flickwerk am Brenner

Fahrbericht: Angenehme Ruhe! (R 8-Automatik)

Weitere Abkehr von der Starrachse in England

Motorsport: 1000 km Nürburgring, Targa Florio für Porsche

12/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche Carrera 2

Technik: Von innen umklammerte Scheibenbremsen

Fahrbericht: Mini Cooper S

Stirling Moss blickt zurück

Motorsport: Das Rennen in Monte Carlo: Ein BRM-Triumph

13/1963:

Inhalt u.a.:

Sportwagen-Vergleichstest: Alfa Romeo Giulia Sprint, MGB, Porsche S 90, Volvo P1800 S

Die Chrysler-Turbine -Werbung oder Wirklichkeit?

Bericht: BMW 1800 Tl + Vierzylinder von NSU + VW-Jeep

Motorsport: Jim Clark und Lotus (GP von Belgien)

14/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Lancia Flavia Coupé

Fiat Europa - 11 000 km-Dauertest

Ist Lederpolsterung Luxus?

Wohnwagen: Urlaub im Eigenheim auf Rädern

Motorsport: (24 Stunden-Rennen in Le Mans

15/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Chevrolet Corvette Sting Ray

Opel Kadett - 15 000 km-Dauertest

Ford 12M und Opel Kadett kontra VW

Einzelheiten über den neuen Peugeot 204

Motorsport: Veteranen-Rallye

16/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Peugeot 404 Injection

Mercedes-Benz 220 S (W111) mit automatischem Getriebe

VW mit Maico-Scheibenbremsen

Personen: Carl F. W. Borgward

Motorsport: Sofitude-Rennen: Clark sah 16 Runden zu

17/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: VW 1500 S

Wie wird der NSU-Wankel-Motor versteuert?

Fahrbericht: Ford Capri GT + Porsche 356 C

Neu in der Mittelklasse: Glas 1500

Automobildesign: Sergio Pininfarina

18/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Simca 1300

Ein 42 PS-Motor für den VW 1200

Fahrbericht: Fiat 2300 Lusso

Bericht: Mercedes-Benz 600 (W100) + DKW F 102

Motorsport: Kritische Nachlese zum GP von Deutschland

19/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 300 SE lang (W112)

Die IAA 1963 in Frankfurt

Fahrbericht: Volvo 122 SR

Technik: Zweikreis-Bremsen + Drehstrom-Lichtmaschinen

Motorsport: Ferrari Achtzyllinder GP

20/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 1800

Rex-Motorenwerke geben auf

Fahrbericht: Mercedes-Benz 600 (W100)

Rennfahrer: Eugen Böhringer

Motorsport: Das endlose Rennen (Lüttich-Sofia-Lüttich)

21/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 230 SL + Triumph Spitfire

Ausgleichfeder im VW

Fahrbericht: Ford 17 M TS

Bericht Rover 2000

Automobilsalon Paris: Neue Engländer und Amerikaner

22/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Alfa Romeo Giulia Spider

Mercedes 230 SL mit Automatik

Fahrbericht: Opel Kadett S + BMW 1500 Alpina + Ford Mustang

Automobildesign: Giovanni Michelotti

Motorsport: Bergrennen in Eberbach

23/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche 356 C und SC

Rückkehr zur Starrachse beim Pontiac Tempest

Fahrbericht: Fiat 1500 L + Triumph 2000

Unterwegs wie vorgestern (NSU 8/24 HP - Baujahr 1914)

Automobilausstellung: Motor Show in Earls Court

24/1963:

Inhalt u.a.:

Rennwagen: Abarth 2 Liter GT: 262,8 km/h

Fahrbericht: Opel Rekord mit Scheibenbremsen + Buick Riviera

Autosalon in Turin

Auto-Luxussteuer in Südafrika

Motorsport: Großer Preis von Mexiko: Immer Jim Clark

25/1963:

Inhalt u.a.:

Autotest: Austin Cooper

Kunststoff beim Porsche Carrera GTS

Fahrbericht: Ford 12 M 50 PS

Personen: Alec Issigonis

Veteranen: Mit Lizzy ins Grüne (Ford T-Modell)

26/1963:

Inhalt u.a.:

Mittelklasse-Vergleichstest Fiat 1500, Ford 17 M, Opel 1700, VW 1500 S

Technik: Was bringt die Transistorzündung?

Personen: Andreas Glas

Motorenbau: Hochleistungskolben

Studebaker mit Ferguson-Rennwagen