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Der Jahrgang 1960:

* Jack Brabham wird auf einem Cooper-Climax zum zweiten Mal in Folge Formel1-Weltmeister. Nachdem er in den ersten drei Saisonrennen ohne Punkte blieb, gewann er fünf Rennen in Folge.

* Ab 1960 wurde die Europa-Bergmeisterschaft in zwei Klassen ausgetragen (GT und Sportwagen)Fritz Huschke von Hanstein auf Porsche 356 Carrera wurde in der GT-Klasse Berg-Europameister.

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!

 

1/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Peugeot 403

Wankel-Motor: Werden diese Takte tonangebend?

BMW Isetta: Rettet die Rikscha

Bugatti: Sportwagen vom Autofriedhof

Großer Preis der USA in Sebring

2/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford Taunus 12 M 55 PS

Panhard-Lieferwagen

Fahrbericht: Citroen 2 CV

Hydraulische Ventilstößel

Formel Junior: Sie kam, sah, siegte

3/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Auto Union 1000 S

Triumph Herald Cabriolet

Fahrbericht: Volvo P 1800

Commer Station Wagon

Ferrari: Kein Untersteuerer mehr

4/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Humber Super Snipe

Ausländische Autos in Deutschland: Was sie kosten, Importeure und Lieferfristen

Rallye Monte Carlo

Moss: Wir Fahrer sind nicht mehr mit der FIA einverstanden

5/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: MGA 1600

Standard Ensigne mit Dieselmotor

Fahrbericht: Daf 600

Rallye Monte Carlo: Kritische Bemerkungen hinterher

1000 km von Buenos Aires

6/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 180b und 190b

Porsche Carrera im italienischen Kleid

Bericht: Austin Healey Sprite + Saab 96

Automatische Kupplung für den VW

Porsche RS 60 und Formel II Wagen

7/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Sunbeam Alpine + BMW 700 Coupe

Vergleichstest: Corvair, Falcon, Valiant

Cadillac Eigenbau

Hillman Husky

Frontantriebswagen aus Indien

8/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Porsche 1600, 1600 Super und Super 90

Ziqarrenanzünder ohne Drehmoment

Vom Gürtelreifen zum Sportreifen

Neuzulassungen 1959

Scarab Grand Prix Wagen

9/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Jaguar Mark II 3.8 Liter

Pannenwarnschild für Italienreisende

Fahrbericht: Fiat-Abarth 2200 GT

Bremstrommeln kontrollieren

Hartmann Formel-Junior

10/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Renault Dauphine

Fahrbericht: Mercedes-Benz 220 SE

Veteranen: Die Heckflossen-Modetorheit

Wie groß ist der Wankel-Motor?

Goodwood: Der Große Lotus-Tag

11/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Borgward Isabella TS mit Saxomat

Fahrbericht: Peugeot 404

Veteranen: Traumwagen - die Mode von gestern

Porsche vor Ferrari bei der Targa Florio

Autoradio: Becker Grand Prix

12/1960:

Inhalt u.a.:

Lancia Flaminia Coupe Pinin Farina und GT Coupe Touring

Fiat 500 Giardiniera

Fahrbericht: Hillmann Minx mit Easidrive

Die unsichtbaren Verbesserungen am VW

Höhenkorrektor für Solex-Vergaser

13/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Citroen ID 19 

Fiat 600 - NSU-Fiat Jagst

Lastzüge im Verkehr: Muß das sein?

Was sie kosten (ausländische Autos in Deutschland)

Großer Preis von Monaco

14/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Fiat 1200

Leicht und schnell: Lotus 

Starvelour-Autoteppich

Tippen an die Stirn ist Beleidigung

Die Ortler-Rundfahrt

15/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 190 SL

Fahrbericht: Fiat 1500 + Ford Taunus 12 M

Königin unter Glas (Rolls Royce)

24 Stunden von Le Mans

Mit 80 PS schneller als mit 250 PS?

16/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Hansa 1100 mit Saxomat

Fahrbericht: Renault Dauphine Gordini mit VD-Kompressor

Vorläufer (Aerodynamische Karosserien)

Zubehör: VDO-Sparkometer + Höhenmesser

Großer Preis von England

17/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Peugeot 404 + NSU Sportprinz

Die Daimler-Bremse

Alte Autos im Verkehr: BMW

Großer Preis von Deutschland

Zubehör: Spalesina-Staubsaugbürste

18/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Volkswagen 1961

Opel Rekord und Geschwister: Neu angezogen

Fahrbericht: Borgward Isabella mit Hansamatic

Großer Bergpreis von Deutschland (Schauinsland)

Großer Preis von Portugal: Brabham

19/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Fiat 1500

15 000 km mit dem Peugeot 403

Fahrbericht: BMW 700 Sport

Kraftfahrzeugtechnik: Drehmoment und Leistung

Großer Preis von Portugal in Oporto

20/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Olympia Rekord 1,5 Liter

Motorsport: Kleine Wagen mit hohen Leistungen :

Das Wunder blieb aus (Snap-Auspuff)

Geburtstagssieg von Moss in Zeltweg

Greger fuhr Gaisberg-Rekord

21/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Borgward 2,3 Liter

Hillman Minx + Pontiac Tempest

Fahrbericht: Ferrari 2 + 2

Veteranen: Maybach SW 38

Garagenöffnung durch optische Fernsteuerung

22/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Facel Vega Facellia

Kombiwagen

Fahrbericht: Gordon + Ford Taunus 17 M

Die Automobilindustrie am Wendepunkt

Pariser Salon

23/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford Taunus 17 M + BMW 700 Sport

Wirtschaft: Borgward

Alte Autos im Verkehr: DKW

Kraftfahrzeugtechnik: Der Wirkungsgrad

Schorndorfer Bergrennen

24/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: NSU-Fiat Neckar

Fahrbericht: Lancia Flavia

Veteranen: Der MG TC

Porsches Grand Prix-Premiere

Turiner Salon

25/1960:

Inhalt u.a.:

Elektronen statt Menschen:

Ist der TÜV überfordert?

Fahrbericht: Austin Healey Sprite 55 PS + Fiat 600 D

Veteranen: Steyr 220

Europas schwerste Rallye: Korsika

26/1960:

Inhalt u.a.:

Autotest: Renault Floride

Kraftfahrzeugtechnik: Die Oktanzahl

Fahrbericht: Volvo P 1800

Der legendäre Bergmeister (Austro Daimler)

Grand Prix von Amerika (Riverside)