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Der Jahrgang 1955:

* Juan Manuel Fangio wird auf einem Mercedes-Benz W196 zum dritten Mal Formel1-Weltmeister. Die Saison 1955 stand unter keinem glücklichen Stern, denn nach dem Tod von Ascari beendete Lancia und nach der Le Mans-Tragödie Mercedes-Benz sein Formel1-Engagement.

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!

 

1/1955:

Inhalt u.a.:

Bericht: Ford Taunus 15 M

Kleinwagen: Inter Dreirad-Kabinenroller + Hoffmanns dramatisches Ende + Elektro- statt Rollermobile

Bei DKW hält man nichts von der Benzineinspritzung

Veteranen: Simson-Supra

2/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Lloyd LP 400 S

Veteranen: Hispano-Suiza

Das Ding — Gedanken zum Parkometer

Kraftfahrzeugtechnik: Blaupunkt-Autosuper 1955

Motorsport: Visitenkarte: Stirling Moss, London

3/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Kapitän 1955

Packard 1955

Motorräder: Ardie 350 ccm + Maicoletta + BMW R 69

Veteranen: Bentley 4,5 Liter Kompressor

Motorsport: XXI. Rally Monte Carlo

4/1955:

Inhalt u.a.:

BMW 502 von Autenrieth

Nutzfahrzeuge: Tempo Land-Rover

Veteranen: Ford A-Modell

Kraftfahrzeugtechnik: Die Eingelenkachse

Motorsport: Und wieder siegt Fangio in Buenos Aires

5/1955:

Inhalt u.a.:

Neue Modelle: Mercedes-Benz 190 SL

Motorräder: Auch Adler baut Roller + DKW-Motorräder 2 Zyl.

Kleinwagen: Ei auf 3 Rädern (Heinkel-Kabine)

Kraftfahrzeugtechnik: Zwangsläufige Ventilsteuerung

Motorsport: Das Monstrum „Swandean Spitfire Special"

6/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Goliath GP 700 E

Genfer Salon 1955

Kleinwagen: Rollermobile a la USA: Tri-Car

Unerhört originelles Automobilchen: Fiat 600

Traumwagen von Lincoln: Futura

7/1955:

Inhalt u.a.:

Fahrbericht: Chevrolet Corvette

Motorräder: Die Vespa von Messerschmitt

Kraftfahrzeugtechnik: Das Ringen um die Oktanzahl

Motorsport: 12 Stunden von Sebring

Rennwagen: Talbot-Lago 2,5 Liter Sport

8/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Tempo Wiking

BMW Isetta für 2550 Mark

Konsequenter Omnibusbau: Mercedes-Benz O 321 H

Sowjetzone erhöht Straßenbenutzungs-Gebühr

Motorsport: Lancia siegt in Turin

9/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Ford Taunus 15 M

Alfa Romeo Giulietta

Motorräder: Zündapp 200 S

Kraftfahrzeugtechnik: Backhaus-Kupplomat in Serie

Motorsport: Grand Prix von Pau

10/1955:

Inhalt u.a.:

Fahrbericht: Peugeot 403

VW mit Okrasa-Anlage

Die neue Citroen 2 CV-Federung

Kleinwagen: Vimp

Neue Rolls Royce- und Bentley-Modelle

11/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Fiat 600

Veteranen: Auto-Union Sportwagen 1939

Kleinwagen: Dornier Delta

Der Markt für Gebrauchtfahrzeuge

Motorsport: Rennwagen-Roulette von Monte Carlo

12/1955:

Inhalt u.a.:

Farina karossiert einen Mercedes-Benz 300

Nutzfahrzenge: Auch bei Daimler-Benz frontlenkert es

Kleinwagen: Meyra 200 aus Kunstharz

Kraftfahrzeugtechnik: Die Autosuper von Telefunken

Motorsport: Mercedes gewann in Spa

13/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Oldsmobile 98

Motorräder: Neue Modelle von Progreß, Ardie, Victoria

Zweivergaser-Anlagen für VW Käfer

Verkehr: Der San Bernadino soll durchstochen werden

Motorsport: Das tragische Rennen von Le Mans

14/1955:

Inhalt u.a.:

Fahrtechnik: Vom richtigen Pässefahren

Motorräder: Horex Resident

Omnibusse: Goliath Luxusbus

Neue Nutzfahrzeuge aus Bremen: Der Goli, Isabella Kombi

Motorsport: Auf Sand gebaut (Zandvoort)

15/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Chevrolet V8 Bel Air (Powerglide)

VW-Coupé von Karmann-Ghia

Kraftfahrzeugtechnik: Ein guter Außen-Rückblickspiegel

Motorsport: Erster Grand Prix-Sieg von Moss

Ist der Grand Prix-Sport am Ende?

16/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: BMW 501 V8

Probefahrt mit dem neuen Skoda 1100

Isis — ein neuer Morris

Kraftfahrzeugtechnik: Anschnallgurte im Kommen

Motorsport: Die Gasturbine im Rennwagen

17/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Renault 4 CV (mit elektr. Ferlec-Kupplung)

Renault Fregate 1956

Nutzfahrzeuge: Ein kurioser Henschel

Am kleinen Lloyd

Motorsport: Rallye mit Kart May-Romantik

18/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Vedette Versailles

Armstrong-Siddeley mit Lenkhilfe

Kleinwagen: Goliath: 900 ccm, 40 PS, 120 km/st!

Opel-Modelle 1956

Motorsport: Rallye Lüttich - Rom - Lüttich

19/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Motocoupe BMW Isetta

Motorräder: NSU Superfox 125 ccm-Viertakt

Nutzfahrzeuge: 3=6 auch im DKW-Lieferwagen

Probefahrt mit dem 900ccm Goliath-Einspritzer

Motorsport: Der neue 2.5 Liter BRM

20/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Volkswagen 1956

1,5 Liter MG A

Rollermobile und Kleinstwagen: Technische Daten und Preise

Kraftfahrzeugtechnik: Wissenswertes um die Pendelachse

Motorsport: Großer Preis von Italien 1955

21/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Mercedes-Benz 300 SL

Motorräder: DKW RT 175 S

Der neue Sowjetzonen-Kleinwagen P 70

Pariser Salon 1955

Motorsport: Auf der Avus in Berlin

22/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Messerschmitt-Kabinenroller KR 200

Der neue Citroen

Neuer Kleinwagen durch Genossenschaft 

Londoner Motor Show

Motorsport: Moss-Collins gewinnen Targa Florio

23/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Kapitän 1956

Betriebsstoffe: Kein Öl mehr in 30 Jahren

Kraftfahrzeugtechnik: Lenkschlösser für Opel-Wagen

Motorsport: Abschied von den erfolgreichsten Rennwagen der Renngeschichte (Mercedes W196)

24/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Lancia Aurelia

Fahrtechnik: Levitenlesung über das Fahren bei Nebel

Betriebsstoffe: Der Benzinkrieg findet nicht statt

Kraftfahrzeugtechnik: Die Rillen-Spurkette

Motorsport: Chevrolet bricht Pikes Peak-Rekord

25/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Opel Olympia Rekord 1956

Veteranen: 4/12 PS Tatra + MG-Magnette der K-Typenreihe

Kraftfahrzeugtechnik: Paßform-Kolbenringe

Die Parravano-Story

Motorsport: Bugatti Typ 251

26/1955:

Inhalt u.a.:

Autotest: Lloyd LP 600

Veteranen: Alphonse

Interessanter Rambler 1956 + Saab 93

Kraftfahrzeugtechnik: Ate-Vakuum-Bremshilfe

Motorsport: Volkswagen gewinnt Australien-Rundfahrt