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Der Motor Rundschau Jahrgang 1969:

 

Falls Sie an einem oder mehreren Heften interessiert sein sollten, schicken Sie uns bitte eine eMail und erfragen Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte lieferbar!

 

1/1969:

Inhalt u.a.:

Test Opel Rekord Sprint
Fahrbericht Ferrari Dina 206/GT
Ein ganz neuer elektrischer Wagen
Technik der Formel-l-Rennwagen II. Teil
Was macht die wartungsfreie Batterie?

2/1969:

Inhalt u.a.:

Test VW Clipper
Fahrbericht Siata Spring
Ford Capri — ein ganzes Programm
Neue Kooperationen im Lastwagenbau
Motor Racing in Safety

3/1969:

Inhalt u.a.:

Test Porsche 911 S
Wir fuhren Ford Capri
Rallye Monte Carlo
Porsche Sportwagen 1969
Automobilprobleme in der CSSR

4/1969:

Inhalt u.a.:

Dauertest Fiat 124 1. Teil
Test Simca 1501
NSU im Spiegel der Börse
Problem: Kupplung
Bremsbeläge aus dem Kaufhaus

5/1969:

Inhalt u.a.:

Test BMW 2002 Tl
Dauertest Fiat 124, 2. Teil
Neu: Opel Kapitän - Admiral - Diplomat
Schweden-Rallye 1969
Heiße Motoren für den Ford Capri

6/1969:

Inhalt u.a.:

Test Fiat 124 Special
Fahrbericht Opel Kapitän
Dauertest Fiat 124 (Schluß)
Technik im Farbbild: Alpina-BMW
Renault 16 TA mit Automatik + Fiat 130

7/1969:

Inhalt u.a.:

Test Opel GT 1900
39. Automobil-Salon Genf 1969
Die Sicherheitswelle trifft den Rennwagen
Test daf 55 Kombi
Umrüstung auf Gürtelreifen jetzt erlaubt

8/1969:

Inhalt u.a.:

Test Peugeot 504
Fahrbericht Lancia Flavia Coupe
Sicherheitsgurte mit Zukunft?!
Hochleistungs-Gasdruck-Stoßdämpfer
Streikwirkung über die Grenzen

9/1969:

Inhalt u.a.:

Fahrbericht Austin 1500 Maxi
17. East African Safari Rallye 1969
Fiat 128
Ein Japaner mit Wankelmotor
Problem: Hydraulik I.

10/1969:

Inhalt u.a.:

Test BMW 2500
ADAC-Eifelrennen 1969
Fahrbericht Fiat 128
Nichts Neues auf dem Reifensektor
Kommt das Dampfauto wirklich?

11/1969:

Inhalt u.a.:

Test Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 (W109)
Test Fiat 125 Special
Omnibus-Wettbewerb Nizza
Problem: Kleine E-Motoren
Gran Premio de Espana 1969

12/1969:

Inhalt u.a.:

Dauertest Simca 1100 I.
GP von Monaco 1969
Problem: Seilwinde
Geflügelte Rennwagen
Benzinkampf vor dem Kadi

13/1969:

Inhalt u.a.:

Test Opel Kadett Automatik
Sicherheitsglas müßte man haben
Ganz neu: Autobianchi A111
Dauertest Simca 1100 II. Teil
1000-km-Rennen Nürburgring 1969

14/1969:

Inhalt u.a.:

Test Mercedes-Benz 250 CE (W114)
Fahrbericht vom Fiat 130
GP von Holland
Dauertest Simca 1100 III. Teil
Werkstattärger

15/1969:

Inhalt u.a.:

Test Audi 100 LS
Test Opel Kadett 1,7 L Automatik
Gewußt wie: die elektrische Pferdestation
GP von Frankreich 1969
Reifenluftdruck-Druckluftmesser

16/1969:

Inhalt u.a.:

 

17/1969:

Inhalt u.a.:

Test Opel Kadett 1,1 S
VW Modelljahr 1970
Großer Preis von Deutschland 1969
Standlicht oder Abblendlicht
Vom Käfer zum Brummer

18/1969:

Inhalt u.a.:

Test BMW 2800 CS
IAA Frankfurt 1969 Vorbericht
Problem: Ölkühler an Kfz-Motoren
Die großen BMW
Gewußt wie: Autoradio-Einbau

19/1969:

Inhalt u.a.:

Test Simca 1100 GLS
Test Opel Admiral 2800 S
Test NSU TTS
IAA Frankfurt 1969
Was kosten Getriebeautomaten?

20/1969:

Inhalt u.a.:

Fahrbericht: VW 1600 Variant LEA
GP von Italien 1969
Test: Autoradios
Hot Rods, gestern und morgen
Ford unter Druck

21/1969:

Inhalt u.a.:

Fahrbericht Renault 12
Fahrbericht Citroen Ami 8
Fahrbericht Saab 99 Automatic
Ganz neu: Autobianchi A 112
Nutzfahrzeuge auf der IAA 1969

22/1969:

Inhalt u.a.:

Test Austin Maxi
Fahrbericht Autobianchi A 112
56. Auto-Salon Paris 1969
Stoßdämpfer prüfen II. Teil
Ölwechsel a la Hoechst

23/1969:

Inhalt u.a.:

Test Opel Diplomat
Fahrbericht VW-Porsche 914
Neue Caravans — alte Preise!
Frischer Wind vom Ural
Physik im Kraftfahrzeug

24/1969:

Inhalt u.a.:

Test VW Variant 411 LE
USA für die 70er Jahre
Kraft-Bayer
Der Elektronik gehört die Zukunft
Kfz-Elektrik für den Mechaniker

25/1969:

Inhalt u.a.:

Test Alpina BMW 2002 ti
Test Simca 1200 S
Besser er als Sie: Oskar Humanus
Gewußt wie: Die Sache mit der Kohlebürste
Grand Prix Sport

26/1969:

Inhalt u.a.:

Test Audi 75 L
Test Fahrkomfort
Jochen Rindt Show
Problem: Kolbenkühlung
Kraftfahrzeugkunde: Zweitakter